山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：航測攝影、工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

公路隧道遙感地質(zhì)論證選線(xiàn)

高等級公路隧道規模一般比較大，隨著(zhù)長(cháng)大隧道的出現，投資巨大，選擇較優(yōu)線(xiàn)位往往可以節約數千萬(wàn)甚至數億元的投入，其意義是非常重大的。遙感技術(shù)在公路隧道的選線(xiàn)優(yōu)化工作中具有關(guān)鍵作用。

公路工程地質(zhì)調繪與不良地質(zhì)現象遙感調查

（一）遙感工程地質(zhì)調繪。傳統的工程地質(zhì)調繪(地質(zhì)測繪)是依靠技術(shù)人員的野外作業(yè)來(lái)實(shí)現的，費時(shí)費力，效率不高，而且由于人的視野受到地形和植被的遮擋，許多地質(zhì)問(wèn)題不易觀(guān)察搞清。遙感圖像信息的豐富性，為工程地質(zhì)人員提供了直觀(guān)調繪依據，可以大大加快工作的速度。  

（二）不良地質(zhì)現象遙感解譯預測。不良地質(zhì)現象是公路建設的主要隱患，目前已建成的高等級公路發(fā)生的災害問(wèn)題主要是不良地質(zhì)問(wèn)題造成的。因此，應用遙感技術(shù)解譯調查各種不良地質(zhì)現象，是提高勘察設計質(zhì)量和水平的必要環(huán)節，在實(shí)踐中也取得了很好的應用效果。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

       常規的飛機航飛從審批流程到獲取數據需要3-4個(gè)月時(shí)間，且對于小于50平方公里的測區，獨立拍攝成本極高。航測成圖技術(shù)的實(shí)現，對于我國一帶一路建設、小城鎮規劃，新農村建設等小范圍，高標準用圖的需求具有重大意義。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測量、工程測量、不動(dòng)產(chǎn)測繪、儀器銷(xiāo)售等多項業(yè)務(wù)合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

航測無(wú)人飛機起飛

各項準備工作完畢后，就可以起飛了。這時(shí)，操作手應持手動(dòng)操作桿待命，觀(guān)察現場(chǎng)狀況，根據需要隨時(shí)手動(dòng)調整飛機姿態(tài)及飛行高度。

飛行監測

這個(gè)過(guò)程主要做三個(gè)工作：

①對航高、航速、飛行軌跡的監測；

②對發(fā)動(dòng)機轉速和空速、地速進(jìn)行監控；

③隨時(shí)檢查照片拍攝數量。